发布于 08-27 23:12:05
常见的驻车系统有机械手刹、机械脚刹以及电子驻车三种，电子驻车由于是电脑自动控制，所以不用担心其制动力，也不需调节。所以下文将以手刹为例。我将从如何判断手刹过松、如何调节手刹以及手刹日常注意事项来分析，希望能有所收获。
正常的拉起手刹的格数在5-8格就在正常范围，脚刹则为7-9格。拉起手刹或者踩下脚刹齿轮第一声响起，仪表制动警告灯应亮起。如何上面这两点都不满足，则说明驻车系统过松。
调节手刹要看车辆是鼓式制动鼓还是制动盘。因为盘式和鼓式手刹调节方法是有所区别的。
鼓式制动
在举升车辆拆卸轮胎前，要先把车内手刹拉杆或者脚刹踏板拉到第一格，也就是拉起发生咔的第一次为准。然后拆卸左右后轮。取下轮胎取下制动鼓防尘套，使用螺丝刀调节制动蹄片调节器，先调节到把制动鼓锁死，转动不了车辆。然后往反方向退7槽口，保证轮毂可以顺畅的转动，没有摩擦干涉现象。
盘式制动
盘式手刹因为没有调节孔，我们要调手刹只能把中控扶手台拆卸，然后通过调节在手刹拉杆上调节螺丝调节手刹钢丝绳的长度，从而调节手刹高度。
需要注意的是，有些盘式制动车型是可以调节刹车盘内的制动蹄片和手刹高度这两种。这样可以更好调节手刹精度。脚刹调节发法跟手刹调节是差不多的，所以这里就不在述说了。
1.日常如果不是在坡度停放车辆，不要把手刹拉倒顶格。如果是长时间停放，松手刹时就比较费劲了。同时也容易导致金属拉丝疲劳。一般拉倒6格左右就可以了。
2.如果在下雪的地方，能不拉手刹就不拉手刹。拿石头或者其他东西垫。这主要是下雪温度低，如果驻车制动系统沾内有水份，则很容易导致驻车制动无法解除。每年都有这样的案例。
3.调节手刹要记得先拉一格手刹，这就好比调节大灯高度一样，调节前我们要先把大灯高度开关调节到最高，在调高灯光亮度一样道理。
4.调节手刹后，在装配前一定要先试下后轮是否能正常运转和锁止。不然有拖刹和制动不了情况。
调节手刹说难不难，日常我们只要手刹正常格数就可以了，如果真要调节。还是去专业维修店进行调节，毕竟涉及到驻车安全。
